Στο ζήτημα της κοπής των δέντρων, μετά την πρόσφατη σύγκρουση αμαξοστοιχίας με πεσμένο κορμό στη Σφενδάλη επανέρχεται ο ΟΣΕ, δίνοντας διευκρινίσεις σχετικά με τις αρμοδιότητες του ΟΣΕ. Ο Οργανισμός τονίζει ότι για οποιαδήποτε ενέργεια «απαιτείται η προηγούμενη συνεννόηση του ΟΣΕ με την κατά τόπο Δασική Υπηρεσία, η οποία είναι δυνατόν να γίνει μόνο εγγράφως, κατόπιν σχετικής αίτησης από τον Οργανισμό».
Ο ΟΣΕ επισημαίνει ότι «υπάρχουν και εκτάσεις πλησίον σιδηροδρομικών γραμμών που βρίσκονται εντός εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων στις οποίες παρατηρείται πυκνή βλάστηση και δέντρα και για τη διαδικασία κοπής αυτών των δένδρων και πάλι απαιτείται η έκδοση άδειας των οικείων πολεοδομικών αρχών». Αναφορικά με το περιστατικό στη Σφενδάλη, ο Οργανισμός τονίζει ότι «δεν είναι πάντα δυνατό να εντοπισθούν κίνδυνοι από φυσικά φαινόμενα (π.χ. πτώση κορμών δένδρων) ιδιαίτερα σε δύσβατες περιοχές όπως αυτή της Σφενδάλης» και ότι βρίσκεται σε εξέλιξη εργολαβία της «Σιδηροδρομικά Έργα ΑΤΕ» για το ετος 2024 για την κοπή εκείνων των δένδρων στην ευρύτερη περιοχή.
Για την κοπή δέντρων σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο ο ΟΣΕ επισημαίνει ότι «παρά την για καιρό έλλειψη πόρων, μόνο για το έτος 2023 ο ΟΣΕ ανέθεσε 12 εργολαβίες σε κρίσιμα σημεία του δικτύου συνολικής αξίας 685.966,37 Ευρώ. Για το 2024, στο πλαίσιο κρατικής επιχορήγησης ύψους 45.000.000 Ευρώ, ανέθεσε 20 εργολαβίες συνολικής αξίας 1.157.838,29 Ευρώ ενώ είναι σε αναμονή κατακυρώσεις δύο ανοικτών διεθνών διαγωνισμών για την εκχόρτωση και την κοπή δένδρων πλησίον των σιδηροδρομικών γραμμών συνολικής αξίας 4.958.475,03 Ευρώ για τη διετία 2025-2026».
Υπενθυμίζεται ότι ο Γενικός Γραμματέας Δασών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Ευστάθιος Σταθόπουλος, ανέφερε πρόσφατα ότι «εδώ και 45 χρόνια υφίσταται νόμος που υποχρεώνει τις συγκοινωνιακές εταιρείες να καθαρίζουν την περιοχή σε απόσταση δέκα μέτρων εκατέρωθεν των γραμμών με απλή ενημέρωση της Δασικής Υπηρεσίας». Σε κάθε περίπτωση, όπως πρόσθεσε, «τα αρμόδια Δασαρχεία ουδέποτε έλαβαν επίσημο αίτημα για καθαρισμό της περιοχής», ενώ αποκάλυψε ότι «από τις 11 Απριλίου η Δασική Υπηρεσία διά του γενικού διευθυντή είχε αποστείλει επίσημο έγγραφο με πρωτόκολλο σε ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη συγκεκριμένη υποχρέωση καλώντας τους να προχωρήσουν στις ανάλογες ενέργειες».
Ισίδωρος Ρούσσος