Στο «κόκκινο» παραμένει σχεδόν καθημερινά η κυκλοφορία στο λεκανοπέδιο της Αττικής με τον Κηφισό να βρίσκεται σταθερά στα όρια του κορεσμού και το μποτιλιάρισμα σε όλες τις κεντρικές αρτηρίες της Αθήνας να είναι ανυπόφορη.

Η συζήτηση για νέες οδικές υποδομές επανέρχεται δυναμικά, καθώς υπάρχουν έργα που, εφόσον προχωρήσουν, μπορούν να δώσουν ανάσες στην κυκλοφορία στο λεκανοπέδιο. Κομβικό ρόλο παίζει το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών», το οποίο τέθηκε σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση. Για την αποσυμφόρηση της Αθήνας, τα κυριότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε φάση υλοποίησης ή σχεδιασμού είναι:

– Επέκταση Λεωφόρου Κύμης: Πρόκειται για το έργο αφορά τη σύνδεση της Αττικής Οδού με την Εθνική Οδό (ΠΑΘΕ) στον κόμβο της Καλυφτάκη. Περιλαμβάνει σήραγγα περίπου 2,4 χλμ. και αναμένεται να ξεκινήσει ουσιαστικά το 2026.

– Υπογειοποίηση Λεωφόρου Ποσειδώνος: Μέρος της ανάπλασης του Ελληνικού, το έργο στοχεύει στην κατάργηση φαναριών και τη βελτίωση της ροής στα νότια προάστια. Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη με εκτιμώμενη ολοκλήρωση μέσα στο 2026.

– Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης: Η Σήραγγα σχεδιάζεται για να συνδέσει τη Λεωφόρο Καρέα με τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, παρακάμπτοντας τα φανάρια της Ηλιούπολης. Το έργο έχει επανέλθει δυναμικά στον κυβερνητικό σχεδιασμό μέσω «Πρότυπων Προτάσεων».

– Επεκτάσεις Αττικής Οδού: Περιλαμβάνουν τη σύνδεση με τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου, καθώς και την επέκταση προς τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης.

– Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά: Θεωρείται έργο προτεραιότητας για την αποσυμφόρηση της Δυτικής Αθήνας και της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου.

Ισίδωρος Ρούσσος